Som jeg skrev i min første anmeldelse af Fanatec Clubsport DD+, er jeg ikke i tvivl om, at DD+ i øjeblikket er verdens bedste direct drive wheelbase i forhold til prisen. €999 for denne fantastiske wheelbase vil jeg gerne kalde et rigtigt kup, da den ikke kun er lidt bedre end for eksempel Simagic Alpha, Simucube 2 Sport, Logitech G-Pro Wheelbase og Asetek Forte med hensyn til ren force feedback, den er også billigere end dem alle.
Den nye force feedback-protokol, som Fanatec har udviklet sammen med deres nye motor, står ekstremt godt i forhold til alle tænkelige konkurrenter og tilbyder så mange detaljer, kraft og følelse i forhold til den feedback, som dækkene giver helt op i hænderne, at det lige nu er svært at se, hvordan det kan blive meget bedre. Samtidig ved vi, at den selvfølgelig vil blive bedre med årene, men lige nu mener jeg, at Fanatec er på toppen, og at DD+ kan konkurrere med dobbelt så dyre wheelbases.
Det samme rat som Fanatec Clubsport DD+ og DD er inkluderet her, den eneste forskel mellem denne pakke og Gran Turismo-udgaven, som vi allerede har testet, er den nye officielle Formel 1-ring, der er baseret på det gamle F1-rat fra Fanatec, som vi her på Gamereactor har brugt sporadisk i de sidste to år. Det måler 27 centimeter, byder på 14 knapper, magnetiske shiftere, perforerede lædergreb og er baseret på en kulfiberkrop (fem millimeter i tykkelse), som i dette tilfælde er lavet med mørkeblå kulfiberdetaljer. Der er en lille 1-tommers OLED-skærm (128x64 pixels), som primært viser gearvalg. Rattet er officielt licenseret til Playstation 4 og Playstation 5, og selvom designet efterhånden er gammelt, og den lille OLED-skærm er lillebittebittebitte, er det en veletableret og populær form for et typisk, klassisk Formel 1-rat.
Jeg er ikke den store Formel 1-fan, selvom jeg elskede 2021-sæsonen, hvor rivaliseringen mellem Red Bull/Mercedes og Max vs Lewis var det mest spændende, sporten har set i årtier. Jeg spiller ikke regelmæssigt Codemasters' Formel 1-spil, og jeg kører meget sjældent racerløb med åbne hjul i hverken Iracing, Assetto Corsa eller Automobilista 2. Når det er sagt, ejer jeg en hel masse forskelligt grej af forskellige mærker, typer, varianter og størrelser og kan normalt godt lide at variere mig selv. Fanatecs formelrat har altid været gode, lidt for små til min smag (jeg foretrækker 30 centimeters bredde frem for de 27, der tilbydes her), men en ting er sikkert, jeg foretrækker denne bundle med F1-rattet frem for Gran Turismo-pakken, som vi anmeldte i sidste måned. Mens Gran Turismo 7-udgaven føles plastikagtig og svag (lidt som et stykke legetøj), føles dette F1-rat velbygget, stift, stærkt og ordentligt konstrueret.
Som en komplet pakke og for dem, der foretrækker formelracing frem for GT og rally, er dette naturligvis perfekt. DD+ wheelbasen er fantastisk, virkelig fantastisk, og det er et fantastisk rat. Personligt ville jeg købe Clubsport DD+ (løs) og så supplere med et Clubsport Fanatec BMW M3 GT2, som jeg betragter som den tyske gigants allerbedste produkt, når det gælder pris i forhold til overkommelighed og performance.