Toyota er den største bilproducent i verden, men dens tilstedeværelse i Formel 1 har været ujævn, idet den debuterede i 2002, men aldrig vandt et Grand Prix. De forlod konkurrencen i 2009 på grund af finanskrisen. Femten år senere er de tilbage... Slags.
I oktober annoncerede det japanske firma, at de vender tilbage til konkurrencen, men de vil gøre det med en partner, det amerikanske F1-team Haas. Begge virksomheder vil "dele ekspertise og viden samt ressourcer": Toyota Gazoo Racing (deres motorsports- og R&D-afdeling) vil levere design-, tekniske og produktionstjenester til Haas, mens Haas vil tilbyde teknisk ekspertise og kommercielle fordele.
Aftalen vil dog løbe sammen med Haas' nuværende aftale med Ferrari, som stadig vil fremstille bilernes motorer.
Toyotas tidligere F1-team var en fiasko
På trods af deres erfaring og økonomiske muskler vil Toyota stadig ikke lave sit eget team, måske på vagt over for deres tidligere erfaring, hvor de opnåede tretten podiepladser, men ingen sejre, og opnåede en bedste placering på fjerdepladsen i konstruktørmesterskabet.
Ved at gøre det udelukkende til et teknisk partnerskab vil aftalen give Toyota mulighed for at udvikle deres viden og færdigheder uden at tage for mange risici, mens MoneyGram Haas F1 Team (et amerikansk team, der i øjeblikket ledes af japanske Ayao Komatsu) vil drage fordel af Toyotas teknik.