Kulfiber er et af de mest populære materialer inden for moderne motorsport og bilfremstilling, da materialet er både let og stærkt, ideelt til producenter, der ønsker at forbedre ydeevnen uden at ofre sikkerheden. Kulfiber er dog dyrt og krævende at lave, og BMW ser det tydeligvis som et sted, hvor det kan forbedres, så meget, at det har udforsket naturfiberkompositteknologi i nogen tid.
Dette er gået ganske godt for BMW, og nu søger de at forpligte sig yderligere til det nye materiale. Dette bekræftes i en pressemeddelelse, hvor BMW forklarer, at de vil begynde at bruge naturfibre i flere af sine motorsportsbestræbelser og også på tagkonstruktioner til sine biler fremover.
Materialet er lavet af det schweiziske teknologifirma BComp, og en anden grund til, at BMW ser ud til at kunne lide det så meget, er, at det reducerer sit C02e-fodaftryk med omkring 40 % sammenlignet med kulfiberforbrug.
Mens fremtiden ser ud til at være meget fokuseret på naturlige fibre, bemærker BMW også, at den "ultimative præstationstest" nærmer sig, da materialet vil blive brugt i deres BMW M4 GT4 under det 24 timer lange løb rundt om Nürburgring.