Verden af supersportsvogne er vokset enormt i de seneste år, da det føles som om, at alle designstudier, tidligere ingeniører eller reservedelsproducenter er hoppet ind i spillet, og den længe rygtede Capricorn 01 Zagato er nu blevet afsløret.
Den seneste i en række superbiler fra et lille designstudie, og i dette tilfælde ligner den grundlæggende filosofi GMA's i bygningen af T50. Ingen store vinger, intet fokus på de hurtigste omgangstider, men kun gammeldags køreglæde i fokus. Designet er naturligvis designet af Zagato, mens den tyske Capricorn Group byggede chassiset og motoren. Eller ja, motoren er dybest set en Mustang V8, som Capricorn Group borede op til 5,2 liter og derefter tilføjede en turbo. Den rummer 887 hestekræfter, og den sekstrins gearkasse er kun manuel. Den vejer dog kun 1199 kilo, hvilket er Lotus-let efter nutidens standarder, og den vil køre fra 0 til 100 på under tre sekunder ifølge Zagato selv.
Dailyrevs:
"Zagatos chefdesigner, Norihiko Harada, beskriver bilen som "tidløs og avantgarde", noget der burde se lige så hjemme ved siden af en Aston Martin fra 1960'erne, som den vil gøre om halvtreds år. Mågevingedørene er midtpunktet - dramatiske, men overraskende beherskede i udførelsen. Bilens overflade, især linjen, der fejer fra forskærmen ind i bagindsugningen, har en slags bevidst spænding - som om hver kurve er blevet debatteret over utallige espresso-drevne nætter i Milano. Kabinen følger den samme filosofi: kulstof overalt, fræset titaniumkoblingsudstyr og analoge instrumenter - et omdrejningstællerdødpunkt, flankeret af hastigheds- og temperaturvælgere. Sæderne er fastgjort til monocoque, men justerbare gennem puder; Selv selve skifteren glider 80 mm frem og tilbage, så den passer til hver førers rækkevidde. Det er besat, men forfriskende kører-først."
<bild></bild>