Arbejdet på Madring, Formel 1-banen i Madrid, skrider frem, og opførelsen af pitbygningen påbegyndes i øjeblikket, en bygning der vil huse holdenes pit, FIA-tekniske områder og den eksklusive VIP Paddock Club. På selve banen lægges det første lag asfalt (fra de tre lag, som motorsportsbaner har).
Ifølge Marca besøgte FIA for nylig byggepladsen for den nye bybane, som blander nybyggede baner med eksisterende baner fra gader. Fra de 5.470 meter på banen vil omkring 1.500 meter være offentlige gader i Madrid samt flere gader i IFEMA, Madrids messe- og kongressted, beliggende nær lufthavnen.
På trods af rygter om, at arbejdet var forsinket (ifølge rapporter fra Italien, som var begejstrede for udsigten til, at løbet ville blive forsinket, og at Emilia-Romagna ville tage dets plads i kalenderen), har banen bestået alle FIA-verifikationer, og der er ingen tegn på, at byggeriet ikke bliver færdigt i tide til det nye spanske Grand Prix. som finder sted den 11.-13. september 2026.
Hvor meget koster billetten til Madrid Formel 1-løbet?
Spanien kan få to Formel 1 Grand Prix i fremtiden
2026 bliver det sidste år med kontrakten for Barcelonas bane, Circuit de Barcelona-Catalunya i Montmeló, som har været vært for Spaniens Grand Prix siden 1991. Madrid vil indtage sin plads som det nye sted for det spanske Grand Prix indtil 2035, men begge løb vil falde sammen i 2026.
Ifølge Marca er der dog positive samtaler om en kontraktfornyelse, og Barcelona kan forblive på kalenderen selv efter 2026. Det kan betyde, at der i 2027 vil være tre Formel 1-løb på Den Iberiske Halvø: Madrid, Barcelona og Portimao, som blev annonceret i går.