De komplicerede nye Formel 1-regler for 2026, beskrevet som den største ændring i sportens historie, skaber allerede kontrovers, da Mercedes og Red Bull Powertrains angiveligt har fundet en smutvej til at omgå en af de nye begrænsninger, som ville give dem en fordel, som andre hold anser for uretfærdig.
Smuthullet involverer motorens cylinderkompressionsforhold, som skal sænkes fra 18:1 til 16:1 under de nye regler. Med en mindre ration kan motorerne udvinde færre hestekræfter fra samme mængde brændstof. Mercedes og Red Bull ville dog have fundet en måde at øge kompressionsforholdet, når motorerne er tændt under løb, ved at bruge andre muligheder, fordi reglerne ikke eksplicit siger, at forholdet skal opretholdes hele tiden, kun under hvile, ved normale temperaturer.
Dette førte til en konfrontation mellem holdene, og FIA har angiveligt støttet Mercedes og Red Bull, godkendt deres løsning ifølge Motorsport Italy, og dermed skabt en ny "uofficiel" regel, som alle teamingeniører skal følge, hvis de vil forblive konkurrencedygtige. Red Bull Powertrains leverer motorer til Red Bull-teamet og Racing Bulls, mens Merces leverer motorer til fire hold: Mercedes, McLaren, Alpine og Williams.
Der er dog stadig måneder, før den officielle 2026-sæson starter i Australien den 8. marts, så andre hold kan øge deres protester inden da...