Flere studier har bevist, at hvis der er ét aspekt, der fylder mange potentielle elbilkunders bevidsthed, så er det batteriforringelse, frygten for at batteriets effektive rækkevidde vil falde over tid, når det bliver brugt.
Men hvordan hænger den frygt sammen med den faktiske virkelighed? En ny undersøgelse udviklet af Recurrent, som undersøgte virkelige data fra over 1000 aktive elbiler på vejene i dag, viser, at batterinedbrydning ikke er så drastisk, som man først troede.
De sammenlignede den effektive rækkevidde for de førnævnte 1000 elbiler, som alle krydsede 150.000 miles, eller 240.000 kilometer, med rækkevidden, da de var nye, og fandt, at en relativt ny model fra 2023 har bevaret 91% af sin effektive rækkevidde efter at have krydset 240.000 kilometer.
Nu plejede den procentdel at være lavere, og en 14 år gammel bil fra 2012 bevarer "kun" 81% af sin effektive rækkevidde efter at have krydset den førnævnte kilometergrænse.
Dette stemmer overens med andre undersøgelser fra Recurrent, som hævder, at kun 0,3 % af nyere elbiler har haft brug for batteriudskiftning, hvilket betyder biler solgt efter 2022.