Startende med nogle Tesla-modeller og til sidst spredt sig til andre steder, har nogle luksusbiler et såkaldt "yoke"-rat, hvilket betyder en yoke-form i stedet for et cirkulært. Det har tiltrukket sig mange opmærksomhed, men det ser ud til, at det måske støder på et lille problem.
Som InsideEVs rapporterer, har en rapport udgivet af Kinas Ministerium for Industri og Informationsteknologi (MIIT) afsløret, at kollisionstestdata blot antyder, at styrestangens form ikke kan rumme en fungerende airbag såvel som et cirkulært rat.
Ifølge MIIT-rapporten kræver certificering og validering af en rimelig sikkerhedsstandard "at der måles krafter på slagpunkterne på den øvre og nedre del af fælden, som mangler i en yoke-lignende opsætning."
I praksis ser rapporten ud til at bekræfte, at en airbag monteret i et styrehjul kan glide enten under førerens hoved eller ovenover, hvilket betyder, at førerens hoved i stedet kan ramme ratstammen direkte.