Andrea Kimi Antonelli blev den yngste fører i Formel 1-mesterskabet nogensinde i en alder af 18 år og 224 dage, da han vandt det japanske Grand Prix søndag, 13 sekunder foran Oscar Piastri, 15 sekunder foran Charles Leclerc og hans Mercedes-holdkammerat George Russell. Denne sejr, som var nummer to i mesterskabet, kom to uger efter hans første sejr i Kina, hvor han også blev den første italiener til at vinde et løb siden Giancarlo Fisichella i 2006, og han fører nu mesterskabet med 72 point, ni point foran Russell (63 point).
Hans sejr kom dog på bekostning af Oliver Bearman, som kom ud for et stort uheld i græsset og mistede kontrollen over sin Godzilla-tema Haas, som han styrtede med barrieren på omgang 22. Bearman forlod bilen haltende og blev kørt til medicinsk center, hvor han blev udskrevet uskadt.
<social>https://x.com/F1/status/2038134038314053859</social>
Bilen forårsagede en sikkerhedsbilsafbrydelse, som drastisk ændrede løbet, som indtil da virkede som en tovejskamp mellem Russell og Piastri. Da Antonelli ikke havde været i pit, da ulykken skete, mistede han, i modsætning til Piastri og Russell, mindre tid end de andre, da safety car'en dukkede op.
Antonelli blev hjulpet af held til at vinde det japanske Grand Prix og efterlod Russell frustreret, idet han sagde, det var "utroligt", da han sluttede på fjerdepladsen ifølge BBC.
FIA forsikrer, at sikkerhed er et kerneelement i deres mission
Bearmans styrt, som heldigvis ikke efterlod nogen til skade ud over det første chok, åbnede igen debatten om farerne ved de nye energiregler i Formel 1.
Timer efter løbet udsendte FIA en erklæring, hvor de sagde, at de "sikkerhed altid vil forblive et kerneelement i deres mission, og at spekulationer om mulige ændringer ville være forhastede. De bekræftede dog, at "der derfor er planlagt en række møder i april for at vurdere anvendelsen af de nye regler og afgøre, om der er behov for forbedringer."