Det japanske Grand Prix havde en alvorlig ulykke, da Oliver Bearman mistede kontrollen over sin bil og kørte ind i barriererne. Heldigvis kom han uskadt, men ulykken efterlod alvorlige tvivl om de nuværende Formel 1-regler: hastighedsforskelle ved opladning af batteriet og udsendelse af elektrisk energi, hvilket har ført til flere overhalinger i løbet, men bekymrer kørerne, da det kan forårsage ulykker.
Carlos Sainz sagde for eksempel, at de har advaret FIA og F1 om, at disse ulykker kan ske, og Sainz var faktisk en af de mest åbenmundet kørere, da sæsonen startede, om de potentielle farer ved denne nye kørestil, der fokuserer på energistyring.
Timer efter Japans Grand Prix søndag udsendte FIA en erklæring, hvor de mindede om, at sikkerhed er deres prioritet, og at de vil holde møder i april for at gennemgå den nuværende situation og overveje mulige justeringer af energistyringen, men sagde, at spekulationer om de mulige ændringers karakter er "for tidligt".
"Siden deres indførelse har 2026-reglementerne været genstand for løbende diskussioner mellem FIA, hold, producenter af motorenheder, kørere og FOM. Disse regler indeholder designet en række justerbare parametre, især i forhold til energistyring, som muliggør optimering baseret på virkelige data.
Det har været den konsekvente holdning blandt alle interessenter, at en struktureret gennemgang vil finde sted efter sæsonens åbningsfase for at muliggøre tilstrækkelig dataindsamling og analyse. Der er derfor planlagt en række møder i april for at vurdere anvendelsen af de nye regler og for at afgøre, om der er behov for forbedringer.
Eventuelle justeringer, især dem der vedrører energistyring, kræver omhyggelig simulering og detaljeret analyse. FIA vil fortsætte med at arbejde tæt og konstruktivt sammen med alle interessenter for at sikre det bedst mulige resultat for sporten, og sikkerhed vil altid forblive et kerneelement i FIA's mission. På nuværende tidspunkt ville enhver spekulation om de potentielle ændringers natur være for tidlig. Yderligere opdateringer vil blive meddelt på et passende tidspunkt."
Yderligere læsning: Max Verstappen beskriver den nye Formel 1 som "anti-driving", overvejer at trække sig ud