Ferraris første elbil udfordrer allerede en af de største tendenser inden for moderne bildesign, og den er endnu ikke blevet fuldt afsløret. Ifølge den legendariske designer Jony Ive er branchens besættelse af kæmpestore touchskærme grundlæggende fejlbehæftet, og den kommende Ferrari Luce opgiver derfor konceptet.
Da han talte om projektet til Top Gear, gjorde Ive sin holdning klar: store touchskærme hører ikke hjemme i centrum af køreoplevelsen. I stedet fokuserer Luce på at blande digital teknologi med fysiske, taktile kontroller, som føreren kan bruge uden at tage øjnene fra vejen.
"Praktisk og funktionelt fungerer en stor touchskærm ikke i en bil. Det er ubestrideligt. Jeg synes, det er nemt og dovent. Dette er et rum, hvor der kan være en fascination af stil og mode. Marc [Newson] og jeg forstår kultur, og vi har lavet meget arbejde på det område. Men der skal være stringens. Brugergrænsefladedesign er også en relativt ny disciplin, og det var meget tydeligt, hvorfor vi udviklede det til de produkter, vi lavede," siger han.
Den filosofi markerer et markant brud med branchens nuværende retning, hvor mange brands har flyttet næsten alle funktioner ind i skærmbaserede menuer. Ive, bedst kendt for at have formet iPhonen og moderne touchskærmsgrænseflader, argumenterer nu for, at denne tilgang simpelthen ikke oversættes godt til biler, hvor brugervenlighed og opmærksomhed er afgørende.
<bild></bild>