Rivian har netop lanceret R2, en opfølger til deres debutbil, R1. Selvom der kan være grunde til at beholde R1 og dens forskellige forskellige versioner i rotation, ved vi nu, at de bliver fjernet helt fra sortimentet.
Det er de billigste versioner af R1, der kommer først, R1T og R1S, eller mere specifikt den billigste version af den gamle generation af biler, hvilket betyder, at den faktiske startpris nu er tusindvis af dollars højere.
De udgåede modeller brugte Rivians mindste batteripakke og en dobbelt-motor drivlinje, hvilket gav en mere overkommelig adgang til mærkets sortiment. Selvom de ikke var de længst rækkevidde eller hurtigste versioner, hjalp de Rivian med at tiltrække købere, der ønskede virksomhedens eventyrfokuserede biler uden at strække sig til de dyrere udstyrsvarianter.
Med Dual Standard væk kommer de billigste R1T- og R1S-modeller nu udstyret med større batteripakker og højere specifikationer, hvilket resulterer i øget rækkevidde og ydeevne, men også betydeligt højere priser.
Beslutningen afspejler sandsynligvis Rivians voksende fokus på rentabilitet. Ligesom mange elbilproducenter har virksomheden ledt efter måder at forbedre marginerne på, og billigere varianter giver ofte mindre overskud end bedre udstyrede modeller. Rivian rapporterede for nylig forbedrede finansielle resultater og har gentagne gange understreget vigtigheden af at opbygge en bæredygtig forretning forud for lanceringen af deres mere prisvenlige R2 SUV.
<social>https://x.com/Hilbe/status/2069441044274438178</social>