Toldkrisen, fremkomsten af konkurrenter fra Kina og en forældet produktionsmodel betyder, at den tyske Volkswagen-koncern nu står over for den største krise i selskabets historie. CEO Oliver Blume sendte i sidste uge en erklæring til medarbejdere på tværs af alle afdelinger i virksomheden, hvor han bekræftede, at nedskæringer på op til 100.000 stillinger overvejes, hvoraf 50.000 allerede er aftalt med fagforeningerne og medarbejderrepræsentanterne.
"Vi vurderer i øjeblikket, på tværs af alle mærker, virksomheder og regioner, hvor mange justeringer der faktisk er nødvendige og mulige," skriver han i dokumentet, som Reuters har haft adgang til.
Notatet angiver også, at "smarte løsninger" vurderes for at sikre fortsat drift af koncernens fire fabrikker i Tyskland (Emden, Hannover, Zwickau og Neckarsulm), og at de som tingene står, "ikke kan bekræfte konkurrencedygtige anvendelsestilfælde for 2030'erne".
Virksomheden håber at finde en balance ved at annoncere planer om yderligere at reducere produktionskapaciteten og gradvist halvere sit omfattende modeludvalg. Ifølge eksperter ville dette dog heller ikke give en tilstrækkelig løsning. "Selvfølgelig er det forståeligt, at ikke alt er planlagt ned til mindste detalje, og at visse spørgsmål stadig skal diskuteres og vurderes mere indgående," sagde Blume i sin besked til personalet. "Der vil uden tvivl komme flere møder, hvor vi vil arbejde hårdt for at finde de bedste løsninger."