Enhver, der ønsker at eje en hyperbil fra Koenigsegg i dag, uanset om vi taler om Gemera, Regera eller Jesko, skal punge ud med omkring millioner af pund og derefter stå i kø for, hvad der i øjeblikket svarer til omkring fire år, før bilen er tilgængelig til afhentning.
Det betyder, at ekstremt få mennesker kan eje en Koenigsegg, og at bilmærket aldrig rigtig ses, høres og bemærkes på vejene som sine konkurrenter Ferrari eller Lamborghini. På spørgsmålet om, hvorvidt grundlægger og administrerende direktør Christian Von Koeniggsegg kunne overveje at bygge en mere fornuftig bil i fremtiden, har han nu svaret på denne måde:
"Vi har leget med ideen om måske at øge volumen og lave enklere og mere tilgængelige sportsvogne."