Shift 2: Unleashed
I månedsvis er vi blevet lovet mere realistiske, intense og voldsomme racerløb i Shift 2, men hvor godt er EA's nyeste egentlig. Læs hele anmeldelsen lige her.
Det kan næste ikke lade sig gøre at se professionel motorsport uden også at se de mange næsten nøgne modeller, tandpastasmil og Armani-jakkesæt, der nærmest uundgåeligt altid synes at fylde en stor del af billedet. Foruden de uhyrlige summer som mærker som Ferrari, Mercedes, Renault, Toyota og Audi bruger på sporten, er sponsorpengene nemlig også efterhånden blevet så store at de bedste kørere rangerer mellem de bedst betalte atleter i verden.
Toppen af motorsporten er igennem mediernes linser blevet glamourøs, moderne og et sted for tidens kendisser at mæske sig med solskin og blitzene kameraer, og dermed på det nærmeste en diametral modsætning til selve sporten.
Forestil dig at sidde i et fintfølende fartinstrument hvor hver skrue er nøje afmålt, vægtbalanceret og har gennemgået måneders tests for at sørge at den kan holde til det afsindige pres, som en fart på 300km/t kræver af alt materiellet. Forestil dig at vide hvor mange timers arbejdskraft og penge der er blevet brugt på den bil du sidder i, og forestil dig så at skulle køre 70 omgange på de mest udfordrende racebaner i verden uden at lave en eneste fejl, fordi en sådanne øjeblikkeligt kan koste dig livet. Motorsport er fra kørernes øjne ikke glamourøst, det er dødsensfarligt og en proffesion for kun de bedste i verden, hvilket er en pointe der synes at være gået alt for mange spil forbi.
Det farlige, kaotiske og uforudsigelige racerløb var et af de aspekter det første Need for Speed: Shift formåede at gøre rigtig, for sjældent har følelsen af at være buret inde i en moderne racerbil, med kun motorlyden og dine egne evner som ledsagere, været kommunikeret så godt. Derfor føles det også som lidt af en skuffelse, da efterfølgeren først lokker med en tur i en Nissan GT-R, for derefter at sende mig tilbage til amatørklassen med små Seats og Volkswagens som eneste valg.
Amatørklasserne er naturligvis en slags opvarmning til resten af spillet, hvor jeg kan få lov til at gøre mig bekendt med bilfysikken, opgraderingssystemet og de forskellige slags løb som der her bydes på. Skulle dette på en eller anden måde gå nogen forbi, skal den rundkindede amerikaner Vaughn Gittin Jr. nok sørge for at få det understreget. Med sin status som Drift-mester, deltager i den amerikanske Formula D-klasse og håndtegns-ufede attitude er Gittin Jr. dog lige omtrent det ærgerligste valg man har kunnet foretage i valget af en "vært" til et spil, der betegner sig selv som simulator.
Selvom man må starte ud i biler der med besvær når de 150km/t, sørges der denne gang allerede fra starten for at få spilleren til at føle sig mere velkommen end sidst. Således bydes der på adskillige forskellige løb uanset om din pengepung er tom, og der vil heller ikke gå længe inden du bliver tilbudt at låne alt fra en Alfa Romeo Giulietta til toptunet Mazda RX8 for at afprøve hvordan det føles at ramme de 250km/t. For mit vedkommende havde det ikke gjort noget hvis der var kigget lidt mere på hvordan Forza 3's menusystemer virker, for dette er decideret sløset bygget op i Shift 2, men antallet og forskelligheden af udfordringer som man tilbydes fejler intet.
Den største forbedring og den største nye tilføjelse i forhold til det første spil, vil dog være soleklar allerede fra første gang du trykker speederen i bund. Der er heldigvis sket meget med bilfysikken siden sidst. Hvor man i det første spil ofte bød på biler der havde deres eget liv, samt asfalt der føltes som var den smurt med olie, har man denne gang en langt bedre fornemmelse af hvordan dækkets gummi arbejder sammen med asfalten. Uanset hvor meget du justerer ved bilernes balance, er der godt nok stadig en tendens til at alle bilerne understyrer, men det er denne gang ikke spilødelæggende.
- SIDE:
- 1
- 2
- Format:PC, PS3, Xbox 360
- Genre:Racing
- Udvikler:Slightly Mad Studios
- Udgiver:EA
- Antal spillere:1
- Antal spillere online:1-12
- Aldersgrænse:Fra 3 år
- Premiere:31 marts 2011
- Project Gotham Racing 4 Xbox 360
- Gran Turismo 5 PS3
- Need for Speed: Pro Street Multi
- Race 07 PC
- GTR 2 PC
- Need for Speed: Shift Multi
- Race Pro Xbox 360
- Forza Motorsport 3 Xbox 360
Lever Diablo III op til dine forventninger?
Gamereactor since 1998 - Published by Gamez Publishing A/S Toftebæksvej 6, 2800 Kongens Lyngby, Denmark +4545887600
