F1 25 Hands On: Hvilke nyheder er der i My Team og Career?

Okay, lad os få det af vejen med det samme. Hvis du så den fulde afsløring af Codemasters' F1 25, vil du være bekendt med, at spillet har masser af lovende forbedringer og tilbagevendende ideer. Der er LiDAR-scannede baner, den tredje del af Braking Point, justeringer af My Team og meget mere. Vi vil snart kunne fortælle dig om mange af disse ting, men i dagens hands-on preview kan vi kun fokusere på Career Mode og My Team. Så for tanker om nogle af de andre elementer, som er offentligt tilgængelige meddelelser, bliver du nødt til at vente lidt længere...

Men lad os alligevel gå direkte til stålet her ved først og fremmest at tale om Career Mode. For at være helt ærlig er der ikke meget her, som du virkelig vil bemærke som en ændring. Career har altid været en af F1's bedste modes, og derfor er det ikke ligefrem en overraskelse, at Codemasters holder fast i det. Alle de centrale dele af at kunne vælge et hold og en kører og derefter opleve 10 sæsoner med Formel 1-løb er tilbage igen, men nu lidt mere raffineret med justeringer og forbedringer på nogle af de mere underordnede og mindre usædvanlige områder i tidligere udgaver. Interviews er mindre akavede og mere troværdige, aktiviteterne uden for banen er lidt mere engagerende, og selve forberedelserne til løbsweekenden og Grand Prix-actionen er lige så spændende som altid. Codemasters vil fortælle dig om en masse justeringer, som de har foretaget her, men som det er tilfældet i EA Sports FC, PGA Tour 2K og stort set alle andre sportstitler, er dette års F1 Career Mode bare et marginalt mere raffineret forsøg på den nuværende formel.

My Team er en hel del anderledes, men før jeg kommer til, hvad der ændrer sig i denne mode, så lad os tale lidt om det, som alle er mest interesserede i: racerløbene. F1 25 er en klar forbedring i forhold til F1 24 for brugere af alle rat/pedal-sæt eller sim-rigs. Spillet føles meget mere responsivt og mindre frustrerende at køre, samtidig med at det tilbyder de forskellige finurligheder, der gør enhver simuleret racer fremragende. Gameplayet er velkendt, men stramt, grafikken er fantastisk, modstanderne er svære at slå, når de er sat til en højere sværhedsgrad, og alt dette giver en kørefølelse, der er så knivskarp, at den mindste fejl vil få dig til at køre ind i en mur.

På controlleren er spillet lidt mere skævt og byder på et langt mere udfordrende styresystem, hvor det er sværere at finde grænsen, fordi man ikke har den præcision, der følger med et rat og pedaler. Alligevel fungerer det omtrent så godt, som man kunne forvente, og jeg vil gå så langt som til at sige, at dette års spil vil byde på en meget bedre og mere komplet køreoplevelse.

Nå, men My Team. Der er virkelig sket en del ændringer i denne tilstand. Den tidligere dynamik, hvor spilleren påtog sig rollen som en bizar kombination af ejer og chauffør, er nu væk, og i stedet spiller man to mere adskilte roller.

Den første er ejeren, som påtager sig alle ledelses- og forretningsopgaverne. Det kan være at sætte holdet op i første omgang - hvilket nu giver meget mere komplekse tilpasningsmekanikker, så du kan skabe mere troværdige og varierede systemer - men også at vælge dit kørerpar og underskrive de bedste kontrakter, acceptere de mest opnåelige sponsoraftaler, lede holdet ned ad den rigtige forsknings- og udviklingsvej, styre økonomien og alt sammen imens du holder øje med din fan rating. Det er et nyt system, som grundlæggende ser på, hvor vellidt dit team er. En etableret organisation som Ferrari eller Mercedes-AMG vil have en meget høj rating på grund af tidligere succes eller sin historiske fortid, mens hold som Haas vil have lavere ratings på grund af deres relative korte tid i branchen og typisk dårligere resultater. I My Team er udfordringen som ejer at øge denne fan-rating og dermed gøre dit hold til det, der skal slås.

Der er også HQ-opdateringer, som giver dig yderligere ansvar for ledelsen og bemandingen af et Formel 1-team. Det er ikke nær så komplekst som det, Frontier Developments tilbød i sin F1 Manager-serie, men det fungerer, og det er mere engagerende end det, der tidligere var tilgængeligt i racertitlen.

I kørerrollen påtager du dig her pligterne for en af de to muligheder, du skriver under på i starten af sæsonen. I bund og grund er det slut med konstant at prioritere din karakter frem for dit kørerpar, for nu er målet at sikre holdets succes ved at hjælpe begge kørere med at trives på og uden for banen.

Alt i alt ligner My Team det, vi plejede at se, bortset fra at mange af de skæve og mærkelige elementer, som vi havde en tendens til at ignorere i tidligere F1-spil, er blevet taget op og nu giver meget mere mening. Og i denne spiltilstand er det værd at bemærke, at du altid spiller som det 11. hold på gridden. Det kan være din egen kreation, den fiktive Konnersport-organisation fra Braking Point eller APX GP-organisationen fra den kommende live-action-film.

Det kan lyde, som om F1 25 er meget lig tidligere spil, og selvom det bestemt ikke er en stor ændring af formatet (i sidste ende afspejler det den virkelige F1 på den måske mindst beundringsværdige måde), er der et par virkelig lovende og spændende ændringer planlagt, men du bliver nødt til at holde dig opdateret for at høre mere om dem.