Gran Turismo 3: A Spec

Det var med kriblen i fingrene, jeg endelig sad med den rigtige version af GT3, nemlig PAL-versionen. Jeg havde haft muligheden for at spille NTSC versionen (den japanske) et godt stykke tid, men lige pludselig at sidde med PAL-versionen, som ifølge producenten skulle have en del forbedringer i forhold til NTSC versionen, var som en drøm, der gik i opfyldelse. Spillet, som skulle være den ultimative oplevelse, var i mine hænder. Efter utallige forsøg med at smide pladen i min ps2, lykkedes det endelig. Til mine store skuffelse virkede den ikke, jeg skulle nemlig lige tørre den af for mine ivrige fedtfingre først.

16.000 cr. og hvad så:
Som det første, ligesom de 2 tidligere versioner, gik jeg straks i gang med at tage kørekort i Gran Turismo Mode, og der var nok af dem. Hele 6 stykker, B, A, IB, IA, S samt Rally. Princippet var det samme som i de 2 tidligere versioner af GT, nemlig at køre mellem punkt a og b så hurtigt man kan. Tiden, man genneførte på ville så udløse én af 3 forskellige præmier, nemlig guld, sølv eller bronze.

Efter utallige prøver og 6 kørekort senere, var det tid at bruge de 16.000 cr. og købe en bil, så jeg kunne komme i gang. Valget af biler til max 16.000 cr. var rent ud sagt minimalt, så det blev til en Mazda MX-5, en hotdog og en varm cola.

De tre Leagues:
I Beginners League er der et overflødighedshorn af forskellige løb, faktisk så mange at det ville tage et par weekender at fuldføre dem alle. Her er alt hvad du kunne tænke dig af race typer, lige fra FF (Front Engine, Front Drive), 4WD (4 Wheel Drive), Producent løb (Audi løb, VW løb osv), korte singleløb samt de store løb, som tager omkring en time at gennemføre. De af jer, der kan huske GT 1 og 2, mindes nok "Sunday Cup" samt de andre gamle kendinge - de findes også, og dem vil man nok starte med, selvom de ikke giver så mange penge, men dog nok til at man langsomt kan komme i gang.

Det går dog en smule trægt i starten, set i forhold til GT 3's forgængere, men balancen er der. Efter man har vundet en 5-10 biler og har et par hundredetusinde på kontoen, bliver det meget sjovere. Størstedelen af alle løb i denne league køres over kun 2 omgange, ellers ville det sgu´ også tage fire brede og én lang at presse sin 125hk Mazda rundt på en over 4km lang bane, for den er jo ikke specielt hurtig. Faktisk er den så sløv, at jeg nær var faldet i søvn de 2 gange jeg kørte ud på langsiden, og det siger en del om den bil.

De to andre leagues, "Amateurs´´ og ´´Professional" virker stort set samme måde, et hav af baner, men en god bid sværere at gennemføre. Der er dog den forskel, at løbene nu ikke er to omgange på hver bane, men 5 i Amateur League og 10 i Professional League. Dækslitage dukker også op i de 2 leagues, så det hele bliver meget mere spændende, da man nu også skal planlægge pitstrategi udfra valget af dæk.

Vind biler
Fælles for alle leagues er, at du vinder penge samt en bil for hver "Cup" du gennemføre. Dog skal man huske, at i de løb, der er Single Races vinder man kun en bil én gang for alle, og i de andre løb, som er Series Cup vinder man én ud af 1-4 forskellige biler. Så hvis du vinder en bil i Single Race, som du ikke kan købe dig til, er det lidt surt hvis du sælger den. Et godt tip: sælg KUN dubletter, pengene skal nok komme før eller siden.

Ud over de 3 standard Leagues er der også en dedikeret Rally League, hvor det udelukkende drejer sig om rally og at køre sidelæns. Alle bilerne du vinder her er også udelukkende rally biler.

Som det sidste, også kendt fra de 2 tidligere versioner, er der også Endurance League (udholdningsløb), og her skal man virkelig holde tungen lige i munden, smide kæresten op til sin mor, børn/husdyr i pleje, for det tager laaaang tid at køre disse løb. Der er alt fra 2-timers løb til 300 km lange løb. Et godt tip vil være, hvis man er flere spillere, at skiftes til at køre, eller tage en pause en gang i mellem. Jeg kan huske mine øjne løb i vand konstant, fordi jeg glemte at blinke...

Bilerne:
Meget er blevet sagt, spalter er blevet skrevet op og ned om hvor vidt der er nok biler med i Gran Turismo 3 eller ej. Til det kan jeg kun sige: Ja, der er rigeligt med biler, især når man holder det klart i baghovedet, at én bil har taget udviklerne hos Polyphony tre dage at lave, i modsætning til de to tidligere versioner, hvor den relativt lave detaljegrad gjorde, at produktionstiden ikke var en begrænsning. Men hvis man tager vognparken fra GT 2 og GT 3 og sammenligner, bliver de manglende biler ikke specielt savnet. Der er dog også federe biler med i 3'eren, som for eksempel Ford's GT 40 i både standard og racecar version. Med andre ord, udvalget af biler er rimelig OK i GT 3.

Men når det nu er sagt, kunne man godt savne en del flere Europæiske biler i spillet. Jeg mener, én BMW, hvad var det lige der gik galt der, alle ved da at den nye M5 er en racer, så den lille 3'er, der er med, er lidt skuffende. Størstedelen af GT3's vognpark er af japansk afkomst, men OK, de laver da også fede biler dernede, så du bliver ikke skuffet. Det skal dog også siges, at de biler som kan ses i "shoppen" ikke er alle bilerne. Jeg har en stribe af biler i min garage, som faktisk ikke findes i shoppen, hvilke vil jeg lade jer selv finde ud af, men uha uha hvor er de fede!