Superbike 2001

Markedet for racerspil har længe været domineret af racerbiler. Det vil det nok blive ved med at være, men ind imellem dukker der et par motorcykelspil op, og det er netop, hvad Superbike 2001 er. Electronic Arts lover, at vi får noget af det flotteste og mest realistiske, der endnu er set, men spørgsmålet er, om det holder.

Smukt!
Lad det være sagt med det samme: Electronic Arts holder, hvad de lover... i hvert fald hvad grafikken angår. Superbike 2001 er noget af det smukkeste, jeg har set i et racerspil. Det første, der for gennem mit hoved, da jeg så bag på æsken, var: "Det er løgn!". Da jeg derefter så, at mindstekravet er en 266MHz Pentium, følte jeg mig sikker på, at noget var galt.
Til min store overraskelse var alt i den skønneste orden, og de flotte billeder på æsken var faktisk fra selve spillet.
Til gengæld skal man dog op i noget, der minder op testmaskinens 750 MHz Athlon for virkelig at kunne nyde
grafikken.

2000-sæsonen
Både kørere, motorcykler og baner er taget fra 2000-sæsonen, hvilket må siges at være rart når man tager i betragtning, at man i for eksempel Formel 1 spil ofte må nøjes med data fra gamle sæsoner. Kørerne er fordelt efter, hvilke motorcykler de bruger, så hvis man er stor fan af for eksempel Carl Fogarty og ikke vil spille med andre, er man tvunget til at køre på en Ducati.

Godt nok kan kørernes navne ændres, men deres billeder og biografier kan ikke. Når man har valgt, hvem man vil køre med, og hvad man vil køre på, er der mulighed for enten at springe ud i et løb bagerst i feltet, træne, køre et enkelt løb inkl. kvalifikation eller begynde et mesterskab. Vælger man mesterskabet, foregår et løb over en hel weekend. Det vil sige at der er fri træning og kvalifikation om fredagen, det samme om lørdagen plus en superpole omgang, hvor det afgøres, hvem der starter forrest, og om søndagen køres så de to løb. Man kan selv bestemme, hvad man vil deltage i, men den frie træning er overflødig, da hver kvalifikation varer en time i realtime (man kan selvfølgelig afbryde kvalifikationen, når man er tilfreds med sin position).

Opsætningen af motorcyklen klares nogenlunde nemt, da mulighederne er delt op i fire kategorier. Det er ikke absolut nødvendigt at bruge, men hvis man er teknisk interesseret, er det her, man finder de sidste hundrededele sekund pr. omgang.

Hvis du, ligesom jeg, er vant til at køre i biler, kan det i begyndelsen være særdeles svært at finde ideallinien og i det hele taget at holde sig på banen. Heldigvis er der masser af muligheder for hjælp, blandt andet er der automatgear, hjælp til nedbremsning og styring, ekstra stærke bremser samt automatisk kørebevægelse. Når man har vænnet sig til, at man skal dreje tidligere end i en bil, bliver det dog meget nemmere, og man kan klare sig uden hjælp. Jeg bruger dog stadig automatisk kørebevægelse, hvor man ikke selv skal rejse sig op og lægge sig ned for at komme bedst gennem svingene.

Kunstig intelligens: Den evige forbandelse
Kunstig intelligens er desværre stadig et punkt, der ofte er under al kritik. Heller ikke i Superbike 2001 er den alt for god, men ved styrt går det helt galt. Hvis man er så uheldig at falde af motorcyklen i idealkurven, så skal du ikke regne med, at de andre kørere har tænkt sig at undgå dig. Jeg har flere gange været ude for at blive kørt ned efter et styrt. En enkel gang hang jeg fast under ham, jeg blev kørt ned af og trukket hen af banen, mens han accelererede! Da jeg kom løs, blev jeg ramt af næste motorcykel, trukket hen af banen, og for det ikke skal være løgn, så skete det en tredje gang. Så kan det nemt tage lang tid, at løbe den halve kilometer tilbage til sin motorcykel.

En investering værd
På trods af den ringe kunstige intelligens og andre småfejl indtager Superbike 2001 efter min mening førstepladsen blandt motorcykelspil til PC. Er du til racerspil, og har du lyst til at prøve noget lidt anderledes, så må du ikke snyde dig selv for denne smukke fartoplevelse.