Dansk
Gamereactor
Videos
HQ

XPENG G9 - EV Hour

Den elektriske SUV fra Kina er designet til at få dig fra punkt A til punkt B uden besvær. Her er vores tanker om bilen.

Audio transcriptions

"Hej alle sammen og velkommen til endnu en Gamereactor EV Hour.
Denne er faktisk ret speciel, da det er Xpeng G9.
Jeg kørte faktisk denne bil med min far for nogle måneder siden, fordi han er ret interesseret i at købe netop denne model, og selv om jeg kun kørte den i 20 minutter med ham, blev vi begge betagede af den, og jeg vidste allerede, at dette ville blive en speciel tid."

"Nu har jeg kørt i den i to uger, og jeg er parat til at tage et tigerspring, for selvom at min erfaring er begrænset, har jeg kørt en hel del elbiler indtil videre, der i øjeblikket er aktive på markedet, og det her er den bedste.
Dette er den bedste bil af enhver slags, elbil eller ej, som du kan købe i denne prisklasse, i dens prisklasse."

"Der er ikke noget parameter, hvor denne bil ikke er den bedste, og den, jeg aktivt ville anbefale fra nu af til alle, jeg møder.
Så det her bliver lidt af et kærlighedsbrev, så lad os komme i gang.
Lad os komme i gang."

"Komforten i disse sæder er bare forbløffende.
Den overordnede kørsel er utrolig komfortabel, blandt andet takket være airlift-affjedringen.
alle typer terræn.
Passagerens skærm er en genistreg og reflekteres på en sådan måde, at den aldrig er distraherende for føreren."

"Siddepositionen er høj, og den er elegant.
Bagsæderne når Rolls Royce-niveauer af rummelighed, det stopper bare ikke.
Lagde I forresten mærke til, at bilen skiftede farve i løbet af lånetiden?
periode?
Xpeng kan tilsyneladende ikke producere dem hurtigt nok, så vi var nødt til at bytte dem ud."

"Nå, men hvis du er bekymret for alle de grundlæggende ting, så er de her alle sammen.
Så det er op til 570 kilometers rækkevidde, afhængigt af model, specifikationer og vejrforhold.
og alt det der.
Op til 300 kilowatt opladning, hvilket er ekstremt hurtigt og selv et massivt bagagerum og en temmelig stort bagagerum, hvilket er gode nyheder."

"Pointen er, at Xpeng G9 på hver eneste målbare parameter enten er tæt på eller den bedste i sin prisklasse.
Og den er oppe at toppes med biler, der koster en tredjedel eller dobbelt så meget.
Og alligevel er den mere komfortabel, smukkere, mere strømlinet og fungerer bedre."

"for os fra et software-synspunkt.
Det er simpelthen en kavalkade af sejre i alle tænkelige kategorier.
Så selv da jeg tog min mest kritiske journalisthat på, kunne jeg ikke lade være med at falde for det.
Jeg skulle lige til at gå ind, da jeg glemte noget."

"Det er selv de små ting.
Forstår du, hvad jeg mener?
Fordi der er otte års garanti.
Der er en varmepumpe til, når vejret bliver koldt, som standard."

"Det er bare, de bliver bare ved med at gøre det.
Mens P7 kunne betragtes som en fantastisk åbningssalve fra et spirende nyt mærke på det danske eller skandinaviske marked, er dette bare et mesterstykke.
Og jeg er stødt på denne gåde, som er, at når folk kommer og spørger mig, tja, hvilken slags bil vil du nu anbefale?
Der er ikke rigtig plads til at foreslå noget andet end en G9."

"Det kan godt være, at du ikke har råd til det, og det er helt fint.
Jeg ville købe den, hvis jeg havde råd, men det har jeg ikke, så...
G9 ser ud til at være et øjeblik, hvor cirklen er sluttet for Xpeng, som allerede har været på noget af en succesfuld rejse, både her i Danmark og i Europa generelt."

"Og selv om jeg endnu ikke kan tale om langsigtede potentielle lidelser, kan jeg ikke sige, at det efterlader noget af et førstehåndsindtryk.
Jeg betragter ikke mig selv som en klassisk biljournalist, jeg synes bare ikke rigtig, at jeg har gjort mig fortjent til det.
det privilegium endnu."

"Og jeg tror, at hvis nogle af mine kolleger, der bruger luftcitater der helt bevidst, ser mine videoer, ja, så synes de måske, at jeg er for venlig.
Det forstår jeg godt, og jeg synes, at det er en delvist gyldig kritik.
Men jeg befinder mig ved en anden skillevej, hvor jeg bare er nødt til at fortælle jer, hvad jeg føler."

"Og jeg føler, at dette er den bedste bil, jeg nogensinde har kørt, og det er min indre bilplakat fra nu af.
Den bil, som jeg helt semi-realistisk vil drømme om at eje en dag.
Jeg taler ikke om verdens Ferrarier eller Lamborghinier, som jeg aldrig kommer til at eje."

"egen.
Jeg taler om, at jeg en dag går ind til en forhandler og lægger mine penge for en af disse.
Fordi det er min drømmebil, og jeg synes, at det er den bedste bil i verden."

"Og det er med en masse forbehold, men pris, tilgængelighed og lang levetid og slags af servicemuligheder, hvis og når noget går galt.
Men med alle disse forbehold på plads, er min pointe stadig, at dette er min yndlingsbil nogensinde.
Vi ses i den næste."

EV Hour

Flere

Videos

Flere

Filmtrailere

Flere

Trailers

Flere

Events

Flere