Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Čeština
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Følg os
HQ
Videos
XPeng G9 (2024) - EV Hour
Vi sætter os tilbage bag rattet i XPengs flagskibs intelligente SUV for at se, hvordan 2024-modellen former sig og bygger videre på det allerede imponerende fundament, som serien er kendt for.
Audio transcriptions
"Jeg har sagt i programmet, at jeg synes, at denne, XPeng G9, er den bedste bedste elbil, man kan køre i på vejene i dag.
Og efter at have kørt denne let opdaterede 2024-version, ja, så er jeg kun blevet forstærket i den ret ekstreme opfattelse."
"Og siden da har jeg kørt en hel del favoritter.
NIO ET5 Touring er fantastisk, det samme er BMW i5, men denne er stadig en trofast mester.
Og som du kan se i denne video, har jeg endda taget den med på vandretur i Tyskland på en lang vej.
tur, som førte mig over 800 kilometer sydpå sammen med mine venner og især mine meget gode ven Casper."
"Der er nogle fantastiske time-lapse-optagelser i denne video.
Jeg kan ikke vente med at se den.
Men før vi tager på den tur, så lad os lige gennemgå en kort genintroduktion af det grundlæggende.
Velkommen til EV Hour."
"Vi er nødt til at bruge lidt tid herinde, i kabinen, af indlysende grunde, selvfølgelig, men også fordi det er de vigtigste dele af den samlede køreoplevelse, der er blevet ændret i denne nye opdaterede G9-model er med det operativsystem, der driver den, og det er stadig en virkelig vigtig del af den samlede brugeroplevelse ved at køre i en elbil i dag."
"Så lad mig vise dig, hvad det er, jeg taler om.
Her er hovedskærmen.
Nu har jeg selvfølgelig kørt den til Tyskland og tilbage igen, som du kan se i denne video, men Jeg ville i det mindste vise dig, hvad det er, X-Peng gør her i denne opdaterede model."
"For det første handler det om tilpasningsevne og fleksibilitet.
Så her har jeg den primære satellitnavigationsskærm, men jeg kan trække her fra siden for at afsløre ekstra kontekstuelle oplysninger om bilen her.
Nu kan jeg også skifte, hvad det er, jeg vil have på den anden skærm."
"Så der kan være en browser, som bilen nu heldigvis har, men det kan også være musik hvis det er det, jeg vil have.
Så jeg kan hente Spotify her til højre og have min satellitnavigation her til venstre.
Denne overordnede form for tilgængelighed kan deles med partnerskærmen herovre, som er stadig polariseret, så førersiden ikke kan se den, hvilket jeg synes er en god idé."
"Du får også stadig en bakke her med apps.
Der er nu flere af dem, og her er også Apple CarPlay og Android Auto, som er fuldt ud på disse skærme.
Nu kan jeg også vælge denne lille støttebjælke hernede for at finde ud af, hvilken slags ting jeg vil have hurtig adgang til."
"Alt dette, alle disse funktioner kan hurtigt vælges og placeres inden for denne lille ramme hernede.
Det er alt sammen meget pænt, og det fungerer meget godt.
Jeg synes, at XPeng stadig har den bedste kombination af en god, solid og pålidelig kabine sammen med spændende udstyr, som skaber nye oplevelser, jo mere man sætter sig ind i det og får styr på det."
"med, hvad den kan.
Det er virkelig et fantastisk sted at sidde, og der er seje grundprincipper her, som jeg synes er virkelig vigtigt.
Disse trådløse opladere her er nu hurtigere og mere pålidelige."
"Denne lille kommandoskærm her har langt flere funktioner, end jeg nogensinde kunne få brug for.
Rattet er utroligt afslappende og rart at bruge, og disse sæder, både foran og bag, er utroligt komfortable.
Nu foretrækker jeg personligt den sadelbrune version, men lad det være sagt."
"Det er i sidste ende et utroligt sted at sidde, og det forstærker kun min pointe at dette fortsat er, hvis ikke bare en af, de bedste biler, man kan køre i i dag.
Måske er det mest afgørende, at den også kører godt.
Faktisk kører den bedre end bare godt."
"Den er fantastisk.
Den er lydhør.
Den er kraftfuld.
Man føler en vis tyngde i konstruktionen, når man kører rundt.
Det er det bedste fra begge verdener og noget, som en moderne, velkonstrueret elbil kan give."
"dig specifikt og unikt, fordi den føles lige så hurtig som en lille bil og lige så sikker og utilitaristisk som en stor bil.
Det er noget af en bedrift at udføre, og jeg føler, at Xpeng virkelig har perfektioneret det.
og næsten perfektioneret første gang, da dette stadig er deres første store EV."
"Nu betaler du en lille smule for privilegiet, det er helt sikkert, men du betaler stadig en en hel del mindre end flertallet af de store tyskere, og det er endda medregnet en prisstigning på grund af de, efter min mening, unødvendige toldsatser, der lægges på kinesiske producenter som Xpeng i fremtiden."
"Vil priserne stige?
Jeg kan ikke sige det med sikkerhed, men hvis de gør det, selv med den stigning, beviser det bare, at BMW, Audi, Mercedes har taget for meget for den samme, hvis ikke en ringere køreoplevelse end denne er i stand til at give dig."
"Jeg synes, det siger meget om værdien af G9.
Jeg har flere gange forklaret bilens grundlæggende funktionssæt, men med udvidet rækkevidde er dette nye og forbedrede G9 var i stand til at tage mig og nogle venner hele vejen til Nordtyskland på en vandretur, og den klarede det hele på kun én opladning, og det tog os 21 minutter at genoplade."
"Det er imponerende, og selv på så lang en tur følte jeg aldrig, at jeg ikke kunne tælle.
på det.
Fra stemningsfulde, udbrændte tyske skove til den daglige arbejdspendling, det er bare, ja, det er fantastisk."
"Jeg ved ikke, hvor mange gange jeg kan blive ved med at sige det samme, men det er det virkelig.
En G9 er stadig dyr, selv om den er billigere end mange af dens konkurrenter, og penge er hårdt tilkæmpede, og folk køber dyre biler af alle mulige grunde.
De køber dem for plads, for hastighed, for udstyr, for bekvemmelighed."
"Der er mange, mange grunde til at vælge den ene frem for den anden.
Men den pointe, jeg bliver ved med at vende tilbage til, er, at i næsten alle tænkelige kategorier som jeg kan komme i tanke om, overgår den mange af sine modstandere.
Og med denne 2024-opdatering, som jeg viste dig i kabinen, og med det bedre udvalg af omkring 570 kilometer på en opladning, jeg ved det bare ikke, mand."
"Jeg står ved samme korsvej som dengang, jeg anmeldte den første gang.
Dette må være den bedste bil, du kan købe, hvis du køber i denne prisklasse, selvfølgelig.
Og her er så min helhjertede anbefaling, som jeg er nødt til at give dig, fordi jeg ikke har nogen andet valg."
"Xpeng har lavet et mesterstykke.
Og det bliver svært for andre producenter, selv Xpeng selv i fremtiden, at overgå hvad de har gjort her.
Og med det, så ses vi på den næste."
EV Hour
Flere
Videos
Flere
Filmtrailere
Flere
Trailers
Flere
Events
Flere