World Rally Championship

Så skal vi til det igen. Endnu en racer, der skal sende hjertet på overarbejde og få mængden af adrenalin til at indtage endnu ukendte koncentrationer i blodet. Som det var tilfældet for Gran Turismo 3 er også denne rally racer - World Rally Championship - bakket godt op af en lang række reklame spots i fjerneren, og den slags får som bekendt et produkts salgstal skruet i vejret. Men er WRC, hvad rally fans har ventet på, eller er det blot en masse grafisk lir bakket op af en massiv reklamekampagne?

Introen lægger ud med at vise en rullende video af landskaber med vekslende vejrforhold. Landskaberne er fotograferet i de forskellige nationer, hvor World Rally Championship finder sted. Denne intro, som bliver bakket op af en engageret kommentator, giver en herlig følelse af, at man nu skal til at være en del af denne hæsblæsende motorsport.

Ikke en skuffelse i sigte
Når man snupper joypaddet og ræser der ud af, bliver man ikke skuffet, for banerne er skabt med stor realisme. Fordi landskaberne, man drøner rundt i. er så ujævne, vil man opleve, at man kan se langt frem i landskabet, og på den måde kan forberede sig på et evt. et skarpt sving lidt længere fremme. Ok, det har man ikke lige just tid til, men muligheden byder sig da en del gange.

Spillet er naturligvis en licens titel, hvilket betyder, at man har mulighed for at køre en hel sæson, som finder sted i 14 lande verden over. Bilfabrikanter som Mitsubishi, Peugeot,
Skoda og denne anmelders personlige favorit Subaru er selvfølgelig repræsenteret. Muligheden for at køre en hel WRC sæson fungerer godt, da man vil blive præsenteret for alle slags vejrforhold og alle typer køreunderlag.

En lækker feature, som mange andre racere mangler, er, at bilen bliver beskadiget. Tæsker man eksempelvis frontalt ind i en klippevæg, er køleren en saga blot. Hvis bilens højre side kolliderer med en sten eller klippe, bevirket det, at bilen pr. automatik vil trække mod højre, og så bliver det noget vanskeligere at styre øsen.

Som sæbe på gulvet
Det første kvarter vil det føles som om, bilen sejler rundt i brun sæbe efter et regnskyl. Men rally køres som bekendt på flere forskellige mere eller mindre stabile underlag. Det kræver lidt tilvænning, men efterhånden vil det gå én i blodet, og så viser det sig, at styringen er temmelig nem at gå til. Det er lykkedes Evolution Studios at skabe en styring, som lægger den fulde kontrol i gamerens hænder. Der er ikke noget med at bilen reagerer for langsomt eller urealistisk i WRC, og hvis det går galt, har man som regel kun sig selv at takke. Nogle vil måske kalde styringen arcade-agtig, og det kan der være et strejf af sandhed i. Styringen er dog meget vel udviklet, uanset hvad man vælger at kalde den.